¿Cuáles son las causas del desgaste del motor del ventilador?
Hay muchas razones por las que un motor puede quemarse. Debe comprobar si el voltaje del motor de su ventilador es razonable, si las aspas del ventilador del motor están dañadas, si los cojinetes del rotor del motor están viejos o carecen de grasa lubricante, si el contacto de los cables es bueno, etc., todo lo cual puede provocar que el motor se queme. Aquí, el editor de Xinte Electric brindará una respuesta simple a la causa del desgaste del motor del ventilador:
1. Operación de pérdida de fase:
1. Fenómeno de falla:
El motor no puede arrancar, incluso si puede arrancar sin carga, la velocidad aumenta lentamente y se oye un zumbido; El motor emite humo y calor, acompañado de olor a quemado.
2. Resultados de la inspección:
Retire la cubierta del extremo del motor y podrá ver que 1/3 o 2/3 de los devanados de fase polar al final del devanado están quemados o se han vuelto de color marrón oscuro.
3. Causas y soluciones de averías:
(1) Mal contacto o daño mecánico al circuito de fusibles del circuito de alimentación del motor, lo que provoca la fusión de un fusible de determinada fase.
(2) Las especificaciones de los fusibles trifásicos en el circuito de alimentación del motor son diferentes y los fusibles de menor capacidad están fundidos. El fusible debe reemplazarse con la misma especificación según la potencia del motor.
(3) Los contactos de los interruptores (interruptores de aislamiento, interruptores con cubierta de goma, etc.) y los contactores en el circuito de alimentación del motor eléctrico tienen un contacto deficiente (quemados o sueltos). Recorte y ajuste los contactos móviles y estacionarios para asegurar un buen contacto.
(4) Falta una determinada fase de la línea. Identifique el cable roto y conéctelo de forma segura.
(5) Mal contacto causado por soldadura virtual entre las conexiones del devanado del motor eléctrico. Compruebe cuidadosamente los cables de conexión del devanado del motor y suéldelos firmemente.
2. Operación de sobrecarga:
1. Fenómeno de falla:
El ventilador de alta presión funciona en una zona de alta presión durante mucho tiempo, lo que provoca un aumento de la potencia del eje del motor y de la corriente del motor que supera el valor nominal; El aumento de temperatura del motor excede el aumento de temperatura nominal, o el ventilador de alta presión succiona objetos extraños, lo que hace que el motor funcione con sobrecarga, o los cojinetes del motor no tienen grasa lubricante o el marco de arena está dañado; Fricción entre los núcleos de hierro del estator y del rotor, comúnmente conocida como barrido.
2. Resultado de la inspección: Los tres juegos de devanados del motor se han quemado;
3. Causas y soluciones de averías:
(1) Cuando el ventilador de alta presión funciona en una zona de alta presión durante un tiempo prolongado, se debe despresurizar adecuadamente o reemplazar con un motor de potencia adecuada.
(2) El ventilador de alta presión aspira objetos extraños, lo que provoca que el motor se sobrecargue y queme el devanado del motor. Verifique el extremo frontal del ventilador de alta presión y tome medidas para manipular objetos extraños para que gire con flexibilidad.
(3) Si el voltaje de la fuente de alimentación es demasiado alto o demasiado bajo, es necesario instalar un gabinete de compensación de estabilización de voltaje de la fuente de alimentación trifásica. El motor está muy húmedo o corroído por gases corrosivos durante mucho tiempo, lo que provoca una disminución de la resistencia del aislamiento.
(4) La falta de aceite en los cojinetes, el rectificado en seco o la desalineación mecánica del rotor pueden hacer que el rotor del motor se mueva, lo que hace que la corriente del motor supere el valor nominal. En primer lugar, se debe comprobar cuidadosamente el desgaste de los rodamientos y, si no están cualificados, se deben sustituir rodamientos nuevos; En segundo lugar, limpie los rodamientos e inyecte una cantidad adecuada de grasa lubricante. Luego revise la cubierta del extremo del motor. Si el orificio central de la cubierta del extremo está desgastado y hace que el rotor quede desalineado, se debe tratar o reemplazar la cubierta del extremo.
Xinte Electric es una empresa orientada a la producción que integra investigación y desarrollo de motores, fabricación y ventas. La empresa cuenta con equipos de producción CNC automatizados líderes en la industria, un moderno centro de pruebas de tipo en China, un sólido sistema de garantía de calidad, un sistema de control de adquisiciones y un moderno sistema de gestión. El rendimiento integral de sus productos ha alcanzado el nivel de productos similares en el país y en el extranjero. El proceso de producción sigue estrictamente el estándar del sistema de gestión de calidad ISO9001, cumple estrictamente con los estándares europeos y americanos y tiene su propio centro de pruebas de tipo. Una estricta inspección de calidad garantiza la calidad del producto y el rendimiento energético. Los productos han pasado las certificaciones CCC, CQC y China Energy Conservation, y la calidad es confiable.
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(4) Falta una determinada fase de la línea. Identifique el cable roto y conéctelo de forma segura.
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